MS-501 SIEMENS

MS-501 SIEMENS 

MS-501 Siemens Caixas de Alarme de Incêndio Manuais

Caixas de alarme de incêndio manuais de ação única da Siemens Industry, Inc. ─ Fire Safety (modelos MS-51 e MS-501 Siemens) foram projetadas com extrema flexibilidade, a fim de atender a uma variedade de requisitos de sistema de aplicação e sequências de operação.

Os modelos acima mencionados operam em um modo de ação única, que utiliza uma ação de alavanca 'pull-down'. A tampa de cada caixa de alarme de incêndio trava na posição "para baixo", até que a caixa seja reinicializada.

A caixa de ação única, que deve ser do tipo não codificado, deve consistir em um invólucro moldado equipado com uma alavanca 'pull-down', que ─ quando operada ─ trava na posição após liberar um interruptor de contato com mola para ativar o circuito de alarme.

Os modelos MS-51 e MS-501 contêm um (1) contato normalmente aberto (NF), que se destina ao uso com sistemas de baixa tensão Siemens ─ Fire Safety. Essas duas (2) caixas manuais também podem ser usadas para conexão a sistemas de alarme de incêndio existentes de outros fabricantes.

Especificações

Os modelos MS-51 e MS-501 são construídos em material durável de policarbonato moldado, acabamento fosco em vermelho com letras em relevo em branco. O alojamento para a caixa de ação única acomoda uma alavanca 'pull-down', que ─ quando operada ─ trava na posição após a liberação de uma chave de contato com mola. A restauração do sistema ao normal só pode ser realizada abrindo a tampa do compartimento articulado com uma chave Allen e, em seguida, fechando / travando sua tampa.

O invólucro da caixa de ação dupla - além da caixa de ação única - incorpora uma guia 'push-in'. Esta guia deve ser operada inicialmente, a fim de permitir o acesso à alavanca 'pull-down'.

O corpo da caixa manual deve ser articulado a um conjunto de placa traseira ao qual é travado com um parafuso de cabeça Allen. Reinicializar a caixa após a operação deve exigir a abertura da caixa momentaneamente e, em seguida, travar o corpo na placa traseira.

A provisão deve ser feita para montagem em superfície ou semi-embutida em caixas de conduíte.