FMM-7045 BOSCH

A estação manual endereçável Bosch FMM-7045 (ação única).

As Estações Manuais Multiplex FMM-7045 são dispositivos de inicialização de alarmes de incêndio listados pela UL que podem ser conectados junto com outros dispositivos multiplex no Módulo de Expansão Multiplex D7039. O Painel de Controle de Alarme de Incêndio Endereçável FPD-7024 ou D7024 (FACP) supervisiona todo o loop multiplex, incluindo as estações manuais FMM-7045 ou FMM-7045-D, para problemas, alarmes e condições de falha de aterramento. Como cada estação manual ocupa apenas um endereço no barramento multiplex, ela pode ser endereçada para qualquer ponto dentro da faixa de 9 a 255 permitida pelo módulo de expansão multiplex.

Essas estações manuais são geralmente instaladas perto de saídas de edifícios, como escadas e portas, permitindo que as pessoas que evacuem o edifício ativem o alarme de incêndio. Eles têm quebra-raios de acrílico entalhados opcionais e uma alça que trava na posição ativada, para permitir a fácil identificação dos pontos de ativação do alarme. Essas estações manuais são unidades de alta qualidade construídas inteiramente com materiais não tóxicos. Eles têm um perfil baixo e bordas arredondadas para se adequar à maioria das aplicações de design. Todos os componentes são pintados ou revestidos para inibir a corrosão. Terminais de parafuso não corrosivos são fornecidos para conexões de fios.

Recursos do FMM-7045

• Endereçamento fácil com interruptores rotativos
• Conexões de terminal e baixo consumo de corrente
• Reinicialização de bloqueio de tecla
• Opção substituível de haste de quebra de acrílico ranhurada
• Listado UL e compatível com ADA

FMM-7045 Alarme Ação

O FMM-7045 de ação única possui uma alavanca suspensa branca em seu centro. O FMM ‑ 7045-D de ação dupla tem uma alavanca branca acima da alavanca branca suspensa no centro. Puxar a alavanca suspensa para baixo a trava no lugar e envia um sinal de alarme ao painel de controle pelo barramento multiplex. A alavanca suspensa não pode ser reiniciada a menos que a chave correta seja inserida na fechadura da estação manual e a unidade seja aberta. A alavanca de travamento pode então ser restaurada à sua posição normal.